نتائج البحث في المركز

أبحاث ومقالات الكاتب: a

شبكات الجيل الخامس تتحرك أسرع بكثير من صناعة الطيران

شبكات الجيل الخامس تتحرك أسرع بكثير من صناعة الطيران

وسط كل ما يثار حول سيارات الأجرة الطائرة، والطائرات النفاثة الموجهة رقمياً، يمكن لحقيقة بسيطة حول صناعة الطيران أن تضيع: يحدث التغيير ببطء مثل سير النهر الجليدي، وهناك سبب وجيه وراء ذلك. ليس من وظائف الطائرات التي تنقل مئات الأشخاص أن تعمل كأفضل المختبرات، وتميل أسوأ السيناريوهات الناتجة عن انحراف التكنولوجيا لأن تكون أكثر خطورة من تلك التي تواجه معظم الصناعات الأخرى. لكن هذا النهج المتعمد يمكن أن يشبه حركة حيوان الكسلان البطيئة مقارنة بالابتكارات الحديثة. ومن الأمثلة على ذلك: بعد مرور 15 عاماً تقريباً على إطلاق شركة "أبل" لأول هاتف "أيفون"، قدمت شركة "هنيويل إنترناشيونال" (Honeywell International) الآن فقط عناصر تحكم في قمرة القيادة بواجهة مستخدم تشبه الهاتف الذكي. يجب النظر إلى إصرار إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية على قيام "إيه تي آند تي" (AT&T) و"فيرايزون كوميونيكيشن" (Verizon Communications) بتأجيل إطلاق تقنية الجيل الخامس مؤقتاً.

اقرأ المزيد ←
فجوة المهارات الرقمية العالمية بين الحاضر والمستقبل

فجوة المهارات الرقمية العالمية بين الحاضر والمستقبل

أصدرت مؤسسة راند تقريرًا في ديسمبر 2021 بعنوان " فجوة المهارات الرقمية العالمية: الاتجاهات الحالية والتوجهات المستقبلية " الذي يركز على فجوة المهارات الرقمية، ويتيح فهم أفضل ما إذا كانت فجوة المهارات الرقمية آخذة في الاتساع ولماذا، فضلاً عن آثارها على التفاوتات الرقمية والاجتماعية، وما الذي يفعله مختلف أصحاب المصلحة استجابةً لذلك. يسلط التقرير الضوء أيضًا على أهمية معالجة فجوة المهارات الرقمية، ومدى مواكبة الصناعات والشركات لمعدل وحجم الابتكار التكنولوجي. خلص التقرير إلى أن التفاوتات الرقمية والاجتماعية التي تفاقمت بسبب التأثير العالمي لوباء COVID-19 تؤثر على فرص تطوير المهارات الرقمية، ويمكن لسد فجوة المهارات أن يمنع نمو التفاوتات الاجتماعية بين أولئك الذين لديهم مهارات رقمية مقابل أولئك الذين ليس لديهم مهارات رقمية.

اقرأ المزيد ←
بلغنا عصر المُسيّرات الثاني فهل يجب إتاحتها لكل من هبّ ودبّ؟

بلغنا عصر المُسيّرات الثاني فهل يجب إتاحتها لكل من هبّ ودبّ؟

بعدما أضفت الجائحة الكآبة على استشرافنا للمستقبل، برز قلق جديد حيال ربيع ما يسمى بالعصر الثاني للطائرات المُسيّرة. هكذا يرى الخبراء سوق الطائرات الموجّهة عن بُعد عالمياً، الذي يبدأ بشركات ناشئة صغيرة تبيع هذه التقنية المتطورة، التي يمكن للجماعات الإرهابية مثل طالبان استخدامها كسلاح، بما يتراوح بين 1000 و 2000 دولار ليصل إلى مسيرات فائقة التقنية، إذ يمكنها حمل الذخائر، وصواريخ "هيلفاير" الموجّهة بالليزر. يشكل الأمر انتشاراً أشد استقلالية للعصر الأول للطائرات المُسيّرة، الذي هيمنت عليه الولايات المتحدة منذ أول هجوم شنّته باستخدام طائرة موجّهة عن بُعد في 2001. أصبحت الساحة الآن غير خاضعة لأي هيمنة، بل تفتقر لأي قواعد تنظيمية، وتتيح هذه الصناعة جني مليارات الدولارات، فيما تهدد آلاف الأرواح بالخطر.

اقرأ المزيد ←
 اليابان تطلق قمر صناعي خشبي جزئيا عام 2023

اليابان تطلق قمر صناعي خشبي جزئيا عام 2023

في مسعى لمواجهة ازمة تفاقهم النفايات الفضائية اعلنت اليابان عن خطط لإطلاق أول قمر صناعي مصنوع جزئياً من الخشب في عام 2023، في تجربة هي الأولى من نوعها عالمياً، وذلك بهدف تقليل الأضرار البيئية الناجمة عن المخلفات الفضائية.

اقرأ المزيد ←
ماذا يحمل عام 2022 بالنسبة للطاقة و"بتكوين" والمناخ؟

ماذا يحمل عام 2022 بالنسبة للطاقة و"بتكوين" والمناخ؟

قد يكون العام المقبل 2022، من أكثر الأعوام أهمية بالنسبة لنظام الطاقة عالمياً والمناخ الذي يمتص الكثير من نفايات ثاني أكسيد الكربون. بعد الانهيار بسبب الوباء في عام 2020 وإعادة فتح أو تشغيل الاقتصادات بشكل فوضوي، خلال العام الماضي، سيكون عام 2022، الذي سيشهد للمرة الأولى، إمكانية الحصول على صورة لما قد يكون عليه الوضع الطبيعي.

اقرأ المزيد ←